[汽车之家 新能源]  2022年7月4日，华为参与打造的全新增程式SUV——问界M7(参数|询价)正式上市，针对增程系统，余承东大加赞扬并在社交平台表示，充电桩的完善与普及还需要时间，增程模式是目前最适合的新能源车模式。但随后，魏牌CEO李瑞峰发布消息称，“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词”。

　　余承东在社交媒体发布的消息中，不仅表达了对增程模式的认可，还公开提到，“感谢李想开拓探索增程模式所付出的努力与贡献”。众所周知，理想汽车旗下的理想ONE、理想L9两款产品均为增程式车型，而理想ONE更堪称是在国内将“增程式”“发扬光大”的一款车型。

　　针对余承东的“增程赞扬论”，魏牌CEO李瑞峰发表了反对意见（7月6日发布），并且加了一个话题词称#余承东称增程车不够先进是胡扯#。而在7月7日，李瑞峰再次发布消息称，“增程式就是落后的，隔行如隔山，别把随性当个性”，并引入了一个话题为“你觉得增程式混动到底落后吗？”的投票。截至发稿，余承东尚未给出最新回应。关于增程式，你的看法是什么呢？（文/汽车之家 尤冬青）